本文摘要：据国家邮政局中国租车发展指数报告表明，中国今年6月份产生的包覆早已相等于日本2017年全年的包覆量，极大的体量造成中国物流行业面对极大的挑战。

据国家邮政局中国租车发展指数报告表明，中国今年6月份产生的包覆早已相等于日本2017年全年的包覆量，极大的体量造成中国物流行业面对极大的挑战。在此背景下，数智化为为了中国物流下半场的第一驱动力，人工智能赋能起到开始显出。其中，旷视作为AIoT领域的智能物联方案专家，探讨供应链大脑场景，发售了机器人网络操作系统——旷视河图（HETU），为物流仓储行业降本增效。图：旷视发售机器人网络操作系统旷视河图为物流仓储行业降本增效旷视河图致力于机器人与物流、生产业务较慢构建，一站式解决问题规划、建模、实行、运营仅有流程，不具备生态相连、协同智能、数字孪生三大特征。

在生态相连方面，旷视河图作为开放平台获取了全面的设备终端能力，不但可以相连旷视自己生产的机器人，还可以相连生态合作伙伴的所有的设备。通过生态相连，旷视河图与上游的WMS厂商、MIS厂商和ERP厂商构建了接入，下游则终端了“腿”、“手”、“空间”等各类机器人掌控本体和设备体系。在协同智能方面，旷视河图可以构建多设备同步，并获取路径规划、库位优化、阻抗平衡、作业调度等智能算法，赋能行业。

同时，旷视河图还不会基于大数据的分析，如历史订单的分析、流量分析以及效率分析，构成一些模型，这些模型则不会基于旷视的人工智能深度自学框架Brain＋＋展开自我训练，构建自我优化。在数字孪生方面，旷视河图作为一套跨越设计规划、仿真建模、部署实行、运营监控的全流程操作系统，可数字镜像化现实生产场景，并构建降本增效。例如在设计规划阶段，通过河图的一比一建模仿真，客户可以必要通过仿真建模评判仓库、生产线确实超过的节奏效率和最后的结果，确实部署已完成实行项目之后，客户也可看见仓内所有的信息和每一个细节。

在打造出机器人网络操作系统的同时，旷视还自律研发了机器人硬件设备MegMaster机器人系列。MegMaster机器人系列主要分成S500机器人和T800机器人。其中，S500机器人用于了SLAM技术以构建仓内机器人自律定位导航，仅次于承载力500kg，可应用于货到人、智能运送等场景，可实现较慢柔性部署。T800仅次于承载能力超过800kg，使用全新的PID、模糊控制、动态速度规划等混合控制算法，构建机器人运动控制的鲁棒性。

同时，基于旷视自律知识产权的自自学、自适应人工智能算法，和旷视机器人第二代底盘技术，大大提高了地面环境适应能力，减少工程部署可玩性，确保机器人运动过程中货架和商品的安全性。图：旷视MegMaster机器人系列目前，基于韧融合解决方案，旷视与生态合作伙伴一起打造出了亚洲仅次于的500台机器人智能仓，构建双11当天拆零出仓8万多箱，创下了单仓机器人集群作业行业记录。有效地节约总体运营成本20％～30％，增加货品损坏率30％～40％。

传统的仓储物流企业仍然面对着人工成本低、项目实行周期长、多类设备无以协同、运营确保无以等问题。旷视探讨供应链大脑场景，不仅以韧融合的解决方案做了一站式解决问题仅有流程市场需求，协助企业构建降本增效，同时还可以构建“货到人”、“订单到人”、“车到人”等智能运送、挑选以及几种方案的混合应用于。在未来，旷视还将之后忠诚目标，秉持着“技术信仰、价值稳健”的基因，以人工智能赋能物流行业，构建建构驱动百亿台智能设备的物联网生态系统的愿景。确实地做以非凡科技，为客户和社会持续建构仅次于价值。

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